“哪怕就是这种时候，你仍然对日本人没有一点好感。”帕梅拉蒙巴顿弯腰低语，“是不是被从香江撵到印度耿耿于怀？”
帕梅拉蒙巴顿知道，自己的丈夫本来不是在印度工作的，而是逃亡到印度，这才有了后面一些列的事情。
“元帅不是也很仇恨日本么？”艾伦威尔逊心说你别光说我啊，你父亲英国军方首脑不也是这样？但这个话题深究起来没意思, 便询问葡萄牙的汽车生产线怎么样，是否得到了欢迎。
得到了妻子满意的反馈，艾伦威尔逊开口道，“要考虑到对英国产业的附加值评估，如果路虎汽车是英国的产业，但是却为别的国家创造价值, 那么对英国的带动作用就不大，一定要小心这一点。产业链一定要把最核心的放在本土。”
拿巅峰日本举例子，日本本土几乎什么都没有，本土资源除了林业之外只能起到做标本的作用。其实摆在日本面前的只有一条路，制造业强国，其实韩国也是如此，某大国还可以依靠本土资源来缓冲一下，日韩都做不到这一点。
巅峰时期的日本，百分之九十五以上的附加值都在日本本国的产业上，出口一百美元，九十多美元的零部件都是留在日本国内。
制造业对日本来说是命，日元的贬值根源就是日本的制造业，仅剩下了汽车产业，之前的家电、显示器、造船、甚至钢铁都已经全线溃败。
所剩下的汽车产业独木难支，就连很多汽车使用的零件都已经不是日本产，留给日本的附加值已经变成了百分之八十。
不要小看十五美元的差别，这十五美元的意义，就决定日本能不能维持进出口平衡。
在艾伦威尔逊上辈子很早的时候，日本被称为小号的美国。那个时候某大国别说敢反驳美国从实力定位出发，连面对日本都觉得对方高不可攀, 很多二十一世纪头十年的网络小说当中, 日本的存在感非常高。
然后对日本的印象随着时间流逝，也从了小号的美国，变成了大号的韩国，连网络写手都不愿意把这个国家当反派了。
以日韩的基础，一旦制造业兜不住，两国衰退的速度可能都会超乎人的想象，难道超越日韩只有增长这一条路么，还可以想办法让对方掉下来。
以现在英国的军力，肯定是无法和美苏两国相提并论，但在葡萄牙面前装老大哥还是不成问题的，英国需要葡萄牙在非洲的影响力，帮助进入北非已经独立的国家，还有南非葡萄牙的殖民地，为此分出一些附加值不是不可以。
葡萄牙人口这么一点，也不存在反噬的可能，但也不能让利过多，揽胜在本土、发现在葡萄牙、极光在马来亚这个分配不能改变。
中东和北非, 也是后世日系皮卡车泛滥的地方，现在帕梅拉蒙巴顿抢险借着葡萄牙的地利进入, 提前在当地把日系车的市场堵住。
至于美系车暂时不用担心, 各种美系车正在坚定朝着全尺寸suv的目标挺近，尺寸更大马力更大才是美系车追逐的目标。
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