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第三十一节 平炉炼钢(技术文)(3/3)

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  临高钢铁公司属于焦炭和铁矿石都要进口的钢铁企业,对外依存度很高。焦炭煤要从琼山的甲子煤矿运来,铁矿石从三亚运来,动力煤来自广东和越南鸿基。动力煤对于高度依赖蒸汽机动力的钢铁公司来说是血液。没有动力煤,连鼓风机都运转不起来,各种机械设备全部都不能运转,当然炼钢也无从谈起。

  “一周够吗?”邬德表示担心。除了甲子煤矿基本上靠得住之外,要环绕半个海南岛的三亚、要横渡北部湾的鸿基和大陆上广东的煤矿,都处于不甚可靠的状态之下,相形之下三亚的可靠性最高,但是万一三亚出现什么严重状况:严重事故或者外敌的突击,恐怕不是一周时间就能完全恢复正常的。

  季无声摇头:“恐怕是不大够。不过我知道现在的窘境,特别是动力煤――听说缺口很大。”

  “不是一般的大。”邬德小声告诉季无声,整个临高的动力煤折合标准煤储备只有9天的存量。

  “这么少?”季无声大吃一惊,因为一度动力煤储量在开发南宝煤矿和甲子煤矿之后达到过标准煤30天的储备,“广东那边的运煤通道不是恢复了吗?”

  “刚恢复,量还没上来。”邬德说。

  广东的煤炭供应从澄迈战役前就大部分中断了,只有雷州的煤因为路途近,运输容易,通过雷州站的运作还源源不断的运到临高,但是其他的大陆来源就完全中断了。而最好的鸿基无烟煤到货时断时续。非常不稳定。

  “你要知道,现在每周还得向三亚运去动力煤,那里的消耗动力煤的胃口愈来愈大。”邬德自从当了企划院院长,头发渐渐变少,眉心也起了结,“能维持9天的储备量我已经是谢天谢地了。”

  他一直盘算着关于占领鸿基的方案。这个特大型露天无烟煤矿的诱惑力太大了。临高的工业体系太需要这样容易开采利用的优质的无烟煤了。

  目前鸿基煤是通过雷州站的对越贸易公司经营的,对越贸易公司在当地通过代理商收购煤炭。运去食糖,换回大米和煤炭。但是这种贸易的规模一直搞不大。

  “常师德和我说过,对越贸易的交换比对我们是相当有利的,但是我们能提供的贸易商品数量实在有点偏少,种类也少。”季无声说,“他说越南对小五金的需求量非常大,对军事装备也有很大的需求。南北朝几乎天天在打仗――规模很大。”

  邬德想:临高的产品最大的问题就是产能有限,而产能又和机械的供应匮乏有关,机械的匮乏症结当然是钢铁不够用。只要在钢铁问题上打开局面后面的事情就都好办。

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