“那我也就不多打扰了，听说王元老要去新的部门高就了，想必要事缠身啊。我们也很期待与澳宋南洋公司多多合作。”德兰特隆边说边起身，“希望不久之后就能开始与贵公司在三亚开设商站展开谈判……”
“这个，你尽可以派人来。咱们将来也少不了要打交道，只不过，换成我要登门拜访了，还请你们多多关照啊。”王恺也起身与荷兰人握手。
“哪里哪里，一定一定。王元老和周元老的名号在巴达维亚也十分响亮，全公司上下愿配合您的工作！”德兰特隆学了不少元老风格的客套话，用的也越来越娴熟了。
送走了心情复杂的荷兰人，王胖子想把等候多时的顾老板叫进来。刚要开门，却撞上了推门进来的施建涛元老。
这位负责香港造船厂的施元老是大忙人，王恺为了见他在香港待了好几天。因为他的造船计划必须得到香港船厂的支持才有戏，否则就是空谈。
在香港的这场会面上，他提出的建造飞剪船的提议得到了施建涛的双手赞成。施元老对现在一成不变的建造T系列运输船已经感到乏味了。得来点新花样挑战自我。
达成共识是一回事，要着手实施是另一回事。好在香港造船厂的二五计划包括一座五千吨级的船坞。这座船坞一旦落成，香港造船厂就正好多了一个空位。
眼看着船坞就要落成，企划院还是没有下达王恺的飞剪船的建造任务书，这可让施建涛着急了。如果落成之后还没能完成手续，这船坞的排期可就又得等了。
他也干脆不打电报了，直接从香港跑到了临高。
“怎么样，王胖子，你心心念念的飞剪船，这次是不是有钱造了。”施元老开门见山地问。
“没那么快，新公司虽说是有一定的财务自主权，但是到处都要用钱，而船这方面，还有东南亚公司的一堆老古董可用，只好等一等了。”
“那咋办，这船坞可马上就要落成了！你这里不造，我的排单上的船可不等人啊。我可得先讲清楚啊，不是我不帮忙，再有船坞空出来至少要半年之后。你这上千吨的大船，搞不好要等上一年。”
“别急，需求是真实的，只是人们还没预计到。而且我们还有别的路子，我正要找外面的顾掌柜商量呢。”
“怎么，也要利用民间资本吗？”
“是的。南洋公司的股权准备按照项目细分。那么，这年头的一艘船怎么也算是个小项目了。”
“你这可是充分利用政策啊!可是性能那么好的新锐舰船，也不好说就给土著用啊。”
“这就是细分的好处了，我们只给分红权，不给产权，操作也是国有公司的雇员，甚至，是海军学校的学员。这两天，王参谋也要找我们细聊这事，海军需要人才储备，需要提升海员的经验。他们的理念是：宁可人等装备，不让装备等人。”