即使船主懒得在经营上动脑筋，仅仅承接航运业务也能保证每年有充分的盈利。这种航运业务不仅来自元老院，也来自来元老院统治区采购的国内外商人。
总得来看，东南亚公司的盈利有限，但是底子还不错。至少不是个烂摊子。这多少让周围放心――因为他已经有几年时间看不到东南亚公司的详细财务报表了。
难怪这公司的总部只有这么点规模。再看资产情况。和他预计的不同，东南亚公司的船只并不多。这倒是大大出于他的意料。因为海盗团伙归附的时候，每个掌柜少则三四条船，多则类似刘香这样的大股，船只可以达到三五百艘之多。他粗略估计，东南亚公司名下的船只，至少也得六七百艘以上。
然而今天一查资产表，才发现船只远没有他想象的多。
目前在东南亚公司名下“挂靠”的船只有225条，其中有182条被“招商局”雇佣，经营大陆沿海货运和对日、对朝鲜的贸易货运。真正在东南亚航线上运行的只有43条船。
当初投奔过来的这么多船只，现在都到哪去了呢？周围有些不解。他把总经理找了过来。
东南亚公司的总经理是当初在诸彩老手下当过才，后来又跟郑保混过的汪友。郑保覆灭之后，他因为及时“弃暗投明”。净化之后就分到了东南亚公司任职。
他在海盗匪伙中混迹多年，对海盗的习性想法十分了解，多年混迹海盗群中，也能说海盗群体中的大多数方言。关键是他长期只是一个“师爷”的身份，说白了就是混口饭吃。和真正的海盗头目并无太多的共同利益。所以从一开始就被列入了“重点培养对象”。汪友又是个识趣知时务的人，自然也是“积极要求进步”。所以很快便取得了元老的信任。几年下来连连擢升。等元老院把东南亚公司的海盗消化的差不多了，元老也不再兼任该公司总经理了，汪友便坐上了总经理的宝座。
周围上任，这汪友是有些不安的。倒不是他贪污受贿之类的――汪友这几年虽说不是白璧无瑕，但是也没干什么出格的事，左不过是免运费夹带倒卖了些非管制类商品。
他更担心的是突然重新任命一个元老到任到底是什么意思。汪友知道，元老院对海盗降人并不信任，特别是过去成股来投的海盗。更是重点提防和分化的对象。公司成立的头几年，他在元老手下任职，已经见识到了元老院分化瓦解降人势力的种种手段。现在突然又重新任命了元老来当总经理，还搞出一个“南洋公司”来，到底是什么意思？
莫非是东南亚公司的旧降人中有人“图谋不轨”，有什么不知死活的人在暗中谋划阴谋？
想到这里，汪友脖子后面的寒毛都竖了起来。这要真有其事，岂不是要骤兴大狱！他在这东南亚公司当了好几年的总经理，最少也得弄个“疏于职守”的罪名，搞不好被扣上“同谋”或者“默许纵容”的帽子，那更是小命不保……
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