南安是岷江与沫水（大渡河）交汇之处，如今因沫水汇入过于湍急，船不能行，船到此处都要人力卸货、陆运十几里，到下游再重新换船装船，这个耗费太大了。未来成都周边物产更为丰富，顺岷江外运的物资都要经过南安。
如果再修一个比都江堰规模略小数倍的水利、拦水控水，把妨害航运的湍流改造成可控的水能，如此三方获益，最多七八年也就回本了。到时候，我估计那边能承载相当于都江堰这边三成的水能作坊。”
李素说的那个地方，就是后世造乐山大佛、需要整治航运的店。之前赵云从南侧迂回攻击蜀郡，在南安可是没少被那边的航运条件恶劣给恶心到，所以跟李素提了好多次，连李素都记住了。
诸葛亮看了看地图：“可南安在犍为郡啊，都深入犍为一百多里了，您可是蜀郡太守。”
诸葛瑾一开始插不上话，听了弟弟这么“正直不知变通”的反驳，才不由笑道：“对伯雅兄而言，官职重要么？只要他想管，征西将军哪儿都会让他管的，巴不得他多做事呢。”
前途是光明的，过程是曲折的。
这一番规划算下来，结论就是：在“五年计划”之内，只能把蜀郡的锦、铁工业产能翻到目前的两倍；七八年之后，才能最终大成，达到现在的三倍。中间的过程，需要消耗绝大部分的“剩余价值”用于“扩大再生产”。
再想贪婪多扩，也不可能了，受时代技术限制，已经到天花板了。
不过，这个完全体一旦实现，收益也是很可观的，这个很容易算。
李素调出前些年的税赋簿册估算了一下，大约就是凭空能每年多造五十万匹新式宽幅蜀郡。按照六七千钱一匹，那就直接等于三十几个亿五铢钱。
汉桓帝时期国家一年的财政收入也就三四十亿钱。灵帝的时候财政崩溃，正规渠道朝廷财政收入一年降到二十亿，但卖官和修宫钱能搜刮到二十亿，加起来还是四十亿。
而李素就相当于直接变出一个等于汉朝财政收入——当然了，李素创造的还仅仅是“DP”，跟财政收入还是有很大差别的。这三十几亿里面，如果是民营、国家抽税，玩藏富于民，那就只有三分之一能落到官方的腰包里。
如果是以李素和甄家这样的财阀主导搞“国家资本注意”国营，与民争利，那官方和经营者大概能从中占二十多亿好处。还有十几亿是给纺织工人、蚕农、桑农各个环节分享的，是普通劳动人民的工钱。
发展到最后，肯定国营民营两种模式都会有。否则让李素和甄家管理几千座水车、十几万台新式织机的大生意，他们也管不过来。那就算五五开好了，政府和国营大商人、发明者占十五亿，还有十五亿给百姓赚。